点金股冰雪天气叠加运价提涨，北欧港口承压，欧洲航运链路不确定性加剧！

据德迅消息，近期，持续的严寒天气席卷北欧及西欧多地，对港口运营和内陆运输系统造成明显冲击。与此同时，MSC地中海航运宣布再次上调远东至北欧、地中海及黑海等航线运价，欧洲航运市场正面临“天气扰动 + 成本上行”的双重压力。

严寒天气持续发酵，北欧港口与内陆运输受阻

受持续降雪、冰冻及零下低温影响，北欧和西欧大片地区的港口与内陆运输活动出现不同程度延误。公路、铁路及驳船运输均受到波及，码头和货场作业效率明显下降，部分区域甚至出现阶段性中断。

当前冬季天气已导致：

多个码头和仓库出现延误及服务中断主要道路和高速公路发生交通拥堵及临时封闭港口处理时段缩短供应链上下游出现连锁拥堵现象

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相关干扰已覆盖北部及西部山脉沿线的重要港口，且气象预报显示，未来数日降雪与冰冻天气仍将持续，短期内运营压力难以缓解。

德国主要港口运行受限，局部停运情况显现

赫伯罗特近期就德国港口运营情况发布更新，多个关键港口不同程度受到影响：

汉堡港

Eurogate：自1月3日（周六）上午起，水岸及陆岸所有航站楼运营全面暂停。 HHLA：码头水岸及陆岸作业于1月3日上午停止，目前水岸运营已恢复，但效率显著下降；铁路和公路运输虽已重启，但运行缓慢。 CTT（HHLA）：铁路及公路运输仍处于暂停状态，水路作业持续进行，但进展缓慢。

威廉港

Eurogate Wilhelmshaven：货运业务受到轻微影响，尚未出现全面停运。

不来梅港

Eurogate 与 NTB Bremerhaven：货物处理出现轻度干扰，但整体运营仍在维持。

此外，鹿特丹ECT Delta已宣布所有运营活动暂停，直至另行通知，并建议卡车司机避免前往货运站；安特卫普港截至目前尚未报告重大运营限制。

MSC宣布再度上调FAK费率，远东至欧洲航线成本抬升

在港口运行承压的背景下，MSC地中海航运公司宣布，自2026年1月15日起，对所有远东港口（包括日本、韩国及东南亚）出口至北欧、地中海（西地中海、东地中海、亚得里亚海）、北非及黑海港口的货物，执行新的运价标准。此次调整较1月初运价再次上调100–300美元不等，部分航线40尺柜最高运价已达8200美元。

MSC官网同时发布公告，确认再次上调北欧、地中海、黑海及北非（阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯）航线的FAK费率，具体调整如下（除非另有说明，均以美元结算）：

北欧：20尺柜上调180美元至2400美元；40尺柜上调300美元至4000美元西地中海：20尺柜上调100美元至4000美元；40尺柜上调200美元至5700美元亚得里亚海：20尺柜上调100美元至4000美元；40尺柜上调200美元至5700美元东地中海：20尺柜上调100美元至3500美元；40尺柜上调200美元至5500美元黑海：20尺柜上调100美元至3550美元；40尺柜上调200美元至5600美元阿尔及利亚：20尺柜上调100美元至5300美元；40尺柜上调200美元至8200美元利比亚：20尺柜上调100美元至5000美元；40尺柜上调200美元至7600美元摩洛哥（卡萨布兰卡）：20尺柜上调100美元至4500美元；40尺柜上调200美元至6600美元突尼斯：20尺柜上调100美元至5000美元；40尺柜上调200美元至7600美元多重变量交织，欧洲供应链不确定性上升

业内普遍认为，当前北欧港口的天气扰动与船公司连续调涨运价相互叠加，正进一步放大欧洲航运链路的不确定性。短期内，港口拥堵、内陆转运延误及物流成本上行风险仍需高度关注。

在此背景下，相关货主与卖家需密切跟踪港口运营动态及运价变化，提前评估交付周期与库存安全，合理调整出货节奏，以降低突发因素对供应链稳定性的影响。

发布于：浙江省

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